车辆在户外充电时下暴雨,车辆会不会损坏,有没有漏电危险?
ID.车型都是有严格的防水及漏电保护设计的,正规的充电桩也都安装有漏电保护器,桩端漏电会毫秒级切断电源,是符合国家安全标准的。原厂墙盒、充电枪的防水等级也超过国标规定。在下雨天车辆可以正常充电。
ID.车型都是有严格的防水及漏电保护设计的,正规的充电桩也都安装有漏电保护器,桩端漏电会毫秒级切断电源,是符合国家安全标准的。原厂墙盒、充电枪的防水等级也超过国标规定。在下雨天车辆可以正常充电。
ID.系列车型交流慢充最高支持7kW,直流快充最高支持100kW。...
这是车辆的低速模拟发送机声浪系统的声音,根据国家对电动车相关的安全规定,车俩低速行驶时应能发出适当的提示音给到车外人员提示。...
ID.车型的电池包是水冷式温控,不单单有整套水冷循环进行电池包热控制,还能通过空调系统制冷来给电池包快速降温!当行驶中电池包温度>35°C或充电中电池包温度>30°C时,整车热管理将会自动激活空调制冷。...
锂电池最怕过充过放,为了防止过放与过充,ID显示电量不是真实的电量,上下限都有一定的锁电容量。表显100%实际电量96%,车开到抛锚表显--%实际电量还有2%。一般来说充电区间在20%-80%对电池寿命更健康。...
充电开始后,底盘上传来的“嘎达”声音就是继电器吸合的声音!属于正常现象!...
停车或锁车后,EBKV/ESP/电池包温控/散热器/电池包均衡电路/... ... 都可能根据逻辑参数进行压力平衡/复位/自标定之类的动作,和你油车电门打开或熄火数秒后,节气门就会卡卡的来回动作进行自标定复位道理一样。正常现象。有时候在熄火后底盘还会传出的水泵启动声音,就是电池包热管理系统在自检/工...