正常现象。这是由于车前测距系统正在初始化。
车前测距系统是靠前格栅VW LOGO后面的ACC毫米波雷达+前窗玻璃上的驾驶辅助多功能摄像头来感应计算的。
每次启动后，需要车前方≈100米无障碍物，让ACC和驾驶辅助摄像头完成一次初始化自标定，在初始化标定的期间，会小仪表显示-车前测距检测系统初始化-白色指示灯提示驾驶员；
在初始化期间，ACC,前车碰撞检测等功能暂时不可用；
车开出停车位，前方又一定空旷的，即刻完成初始化，提示灯熄灭；
ID.系列车型交流慢充最高支持7kW，直流快充最高支持100kW。...
这是车辆的低速模拟发送机声浪系统的声音，根据国家对电动车相关的安全规定，车俩低速行驶时应能发出适当的提示音给到车外人员提示。...
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理论上是对电池有影响，实际测试对电池影响较小(内部测试10万公里耐久直流充电电池容量损失4%)，有条件的就交流慢充，没条件则直流快充。...
充电开始后，底盘上传来的“嘎达”声音就是继电器吸合的声音！属于正常现象！...
