每次电池耗电到最低,再充电到100%对电池有影响吗?
锂电池最怕过充过放,为了防止过放与过充,ID显示电量不是真实的电量,上下限都有一定的锁电容量。表显100%实际电量96%,车开到抛锚表显--%实际电量还有2%。一般来说充电区间在20%-80%对电池寿命更健康。
锂电池最怕过充过放,为了防止过放与过充,ID显示电量不是真实的电量,上下限都有一定的锁电容量。表显100%实际电量96%,车开到抛锚表显--%实际电量还有2%。一般来说充电区间在20%-80%对电池寿命更健康。
充电时候充电机和电池包散热需要,车辆热管理系统自动激活散热风扇,甚至自动激活空调制冷来降温,温度下降后会自动停转的。到了夏季温度高的时候会较明显。...
特斯拉的第三代家用充电桩可以给ID充电。需要注意的是:特斯拉三代家充桩通过桩上的无线热点与手机连接。启动充电桩电源后,请在手机中搜索以TeslaWallConnector开头的wifi信号并连接,密码可在充电桩的使用说明书中找到。成功连接wifi后,打开浏览器输入192.168.92.1,即可进入充...
充电开始后,底盘上传来的“嘎达”声音就是继电器吸合的声音!属于正常现象!...
一般这种情况是车辆后方雷达检测到可能存在的障碍物,对于可能有安全隐患的物体会有制动措施。比如有自行车突然穿过、有隔离墩、向坡度较大的坡上倒车等等,这些情况都容易触发紧急制动。① 如果想关闭泊车制动功能的话可以在车机上进行关闭,具体如下:② 再一个就是泊车时半脚刹车,脚踩在制动踏板上控制车速倒车一般不...
正常现象。这是由于车前测距系统正在初始化。车前测距系统是靠前格栅VW LOGO后面的ACC毫米波雷达+前窗玻璃上的驾驶辅助多功能摄像头来感应计算的。每次启动后,需要车前方≈100米无障碍物,让ACC和驾驶辅助摄像头完成一次初始化自标定,在初始化标定的期间,会小仪表显示-车前测距检测系统初始化-白色指...