充电枪在通电过程中是无法拔出的，再一个拔枪必须上抬后再用力外拔，可略微晃动下，减少阻力！当然遇到特殊情况也可以按照以下步骤解决：
交流桩 拔枪流程
1、首先车机中停止充电；待停止充电后再拔枪；
2、遥控钥匙解锁/锁车几次后再尝试拔枪；
3、如遇特殊情况，无法解锁交流充电插头时，可打 开行李厢，缓慢拉动位于内部右侧的应急解锁拉索，如图所示
直流桩 拔枪流程
1、首先车机中停止充电；或者在充电桩触摸屏上选择停止充电，待停止充电后再拔枪；
2、如遇到特殊情况，可使用直流充电枪上的紧急解锁拉绳应急解锁，或者拨打充电桩上服务电话进行咨询；
从理论上来说，锂电池如果长期用到电量较低，或长期保持在高电量状态下不用，确实会影响寿命。根据大数据统计，客户常用的电量区间也多数在30-80%，这也符合电池寿命的特性。日常用车您也无需过多担心，可以根据您实际使用需求进行充电。…
锂电池最怕过充过放，为了防止过放与过充，ID显示电量不是真实的电量，上下限都有一定的锁电容量。表显100%实际电量96%，车开到抛锚表显--%实际电量还有2%。一般来说充电区间在20%-80%对电池寿命更健康。…
挂不上档或者挂挡没作用车辆不走，请检查一下是否已扎安全带，或者座椅加装了较厚的坐垫。ID启动行驶，先判断驾驶座椅是否有驾驶人员入座，通过座椅下方的压力传感器检测座椅压力，较厚的坐垫会分摊压力导致压力传感器无法获取压力。如果压力传感器出现故障或者无法准确判断时，也会检测驾驶座安全带锁扣是否插入安全带。…
充电开始后，底盘上传来的“嘎达”声音就是继电器吸合的声音！属于正常现象！…
停车或锁车后，EBKV/ESP/电池包温控/散热器/电池包均衡电路/... ... 都可能根据逻辑参数进行压力平衡/复位/自标定之类的动作，和你油车电门打开或熄火数秒后，节气门就会卡卡的来回动作进行自标定复位道理一样。正常现象。有时候在熄火后底盘还会传出的水泵启动声音，就是电池包热管理系统在自检/工…
点击主界面 “设置”-“车辆状态”-“门窗开关设置”，开启“接近车辆自动解锁”…
