ID充电时为什么底盘传出“嘎达”声音?
充电开始后,底盘上传来的“嘎达”声音就是继电器吸合的声音!属于正常现象!
充电开始后,底盘上传来的“嘎达”声音就是继电器吸合的声音!属于正常现象!
从理论上来说,锂电池如果长期用到电量较低,或长期保持在高电量状态下不用,确实会影响寿命。根据大数据统计,客户常用的电量区间也多数在30-80%,这也符合电池寿命的特性。日常用车您也无需过多担心,可以根据您实际使用需求进行充电。...
锂电池最怕过充过放,为了防止过放与过充,ID显示电量不是真实的电量,上下限都有一定的锁电容量。表显100%实际电量96%,车开到抛锚表显--%实际电量还有2%。一般来说充电区间在20%-80%对电池寿命更健康。...
一般这种情况是车辆后方雷达检测到可能存在的障碍物,对于可能有安全隐患的物体会有制动措施。比如有自行车突然穿过、有隔离墩、向坡度较大的坡上倒车等等,这些情况都容易触发紧急制动。① 如果想关闭泊车制动功能的话可以在车机上进行关闭,具体如下:② 再一个就是泊车时半脚刹车,脚踩在制动踏板上控制车速倒车一般不...
充电枪在通电过程中是无法拔出的,再一个拔枪必须上抬后再用力外拔,可略微晃动下,减少阻力!当然遇到特殊情况也可以按照以下步骤解决:交流桩 拔枪流程 1、首先车机中停止充电;待停止充电后再拔枪; 2、遥控钥匙解锁/锁车几次后再尝试拔枪; &...
ID车型拆卸前部头枕1 必要时调节座椅靠背,以便能够拆卸头枕。2 将头枕向上移到底 。3 按压隐藏于座椅靠背内的按钮头枕完全拔出 。...
正常现象。这是由于车前测距系统正在初始化。车前测距系统是靠前格栅VW LOGO后面的ACC毫米波雷达+前窗玻璃上的驾驶辅助多功能摄像头来感应计算的。每次启动后,需要车前方≈100米无障碍物,让ACC和驾驶辅助摄像头完成一次初始化自标定,在初始化标定的期间,会小仪表显示-车前测距检测系统初始化-白色指...